رقم عجیب زیان هر خودرو برای خودروسازان ایرانی!

حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو، معتقد است سیاست‌های فعلی از جمله قیمت‌گذاری دستوری و تعرفه‌های سنگین، هم رقابت را محدود کرده و هم به شکل‌گیری زیان و رانت در بازار خودرو دامن زده است.

به گزارش خبرآنلاین،حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو، با انتقاد از سیاست‌های حاکم بر صنعت خودرو گفت: قیمت‌گذاری دستوری، تعرفه‌های بالا و نحوه مواجهه با مسئله انحصار، از مهم‌ترین چالش‌های این صنعت هستند. به گفته او، خودروسازی زمانی از انحصار خارج می‌شود که «گازانبر» تعرفه و قیمت‌گذاری دستوری از روی آن برداشته شود.

مهر در خبری نوشت:مقیسه با اشاره به تعرفه‌های ۱۰۰ تا ۱۶۰ درصدی واردات خودرو اظهار کرد: این تعرفه‌ها لزوماً به معنای حمایت از تولیدکننده داخلی نیست و بخشی از درآمد حاصل از آن می‌تواند صرف جبران کسری بودجه دولت شود.

وی افزود: میانگین قیمت دلاری بسیاری از محصولات ایران‌خودرو و سایپا طی ۱۰ سال گذشته حدود ۶ تا ۷ هزار دلار بوده و در برخی مقاطع به حدود ۵ هزار دلار رسیده است؛ در حالی که یافتن خودروی اقتصادی صفرکیلومتر با قیمت کمتر از ۱۰ هزار دلار در بازار جهانی دشوار است.

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا