چرا نروژیها خودروهای برقی چینی بیشتری میخرند؟
خودروهای برقی بیش از ۹۵ درصد از رجیستری خودروهای جدید در نروژ را به خود اختصاص دادهاند که بالاترین سهم در جهان محسوب میشود و حدود یکچهارم خودروهای برقی جدید رجیستر شده در این کشور متعلق به برندهایی هستند که کاملا یا بخشی از مالکیت آنها در اختیار شرکتهای چینی قرار دارد.
به گزارش ایسنا، برندهای خودروی چینی سهم فزایندهای از بازار نروژ را به خود اختصاص میدهند؛ این در حالی است که خودروهای برقی چینی در این کشور اسکاندیناوری – که پیشگام جهانی در پذیرش خودروهای برقی است – با تردید و بدبینی روزافزونی مواجه شدهاند.
بر اساس نظرسنجی جدید «انجمن خودروهای برقی نروژ» که از ۳۱ مارس تا ۳ مه و با مشارکت حدود ۱۵ هزار مالک خودروی برقی انجام شده، حدود ۳۱ درصد از رانندگان خودروهای برقی نروژی گفتهاند به دلایل سیاسی از خرید یک برند چینی خودداری خواهند کرد. این رقم در سال گذشته ۲۳ درصد بود.
«کریستینا بو»، دبیرکل این انجمن، در بیانیهای گفت: خودروهای جدید در عمل، رایانههایی روی چهار چرخ هستند. او افزود: با افزایش توجه به امنیت دادهها و حریم خصوصی، طبیعی است که مصرفکنندگان بیشتری درباره منشا خودروها و نحوه مدیریت دادههای آنها نگران شوند.
چند سال پیش، پژوهشگران امنیتی نروژی دریافتند که خودروی ساخت شرکت چینی نیو (NIO) در حال انتقال داده به چین بوده است. آزمایشهای دیگری که روی یک اتوبوس ساخت شرکت چینی «یوتونگ» (Yutong) انجام شد، نشان داد که تولیدکننده به سیستم کنترل خودرو دسترسی داشته و از نظر تئوری میتوانست آن را از راه دور متوقف یا غیرقابل استفاده کند.
با این حال، فروش برندهای چینی مانند بیوایدی، نیو و دانگفنگ و همچنین برندهایی که متعلق به شرکتهای چینی هستند، مانند ولوو و پولستار، در نروژ رشد چشمگیری داشته و حدود ۲۵ درصد از آمار رجیستر خودروهای برقی جدید در نیمه نخست سال میلادی جاری را به خود اختصاص داده است. در حالی که در سال ۲۰۱۹ تقریبا هیچ سهمی از بازار نداشتند.
«کریستینا بو» در اینباره گفت: این موضوع نشان میدهد مصرفکنندگان هنگام خرید خودرو، عوامل مختلفی را در برابر یکدیگر میسنجند. به گفته او، برای برخی افراد عواملی مانند قیمت و فناوری تعیینکننده هستند، در حالی که برخی دیگر تحت تاثیر ملاحظات اخلاقی و نگرانی درباره اشتراکگذاری و امنیت دادهها قرار میگیرند.
افزایش سهم برندهای چینی در نروژ
بر اساس گزارش قبلی این انجمن، برندهای تحت مالکیت چین فقط طی چند سال، از سهمی اندک در بازار خودروهای برقی جدید نروژ به دومین گروه بزرگ از نظر منشا مالکیت تبدیل شدهاند.
این گزارش حاکی از آن است اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، برندهای چینی ممکن است تا سال ۲۰۲۷ از برندهای اروپایی پیشی بگیرند. همچنین احتمال دارد نروژ به یکی از نخستین بازارهای اروپایی تبدیل شود که خودروسازان برقی چینی در آن به موقعیتی غالب دست پیدا میکنند.
اهمیت بازار نروژ از این جهت است که این کشور در زمینه پذیرش خودروهای برقی در جهان پیشتاز است. طبق آمار فدراسیون جادهای نروژ (OFV)، خودروهای برقی در هشت ماه نخست سال میلادی جاری، ۹۷.۸ درصد از رجیستری خودروهای جدید را تشکیل دادهاند.
بر اساس دادههای انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا (ACEA)، این رقم بسیار بالاتر از اتحادیه اروپاست که خودروهای برقی بین ژانویه تا اوت، ۲۱.۷ درصد از رجیستر خودروهای جدید را به خود اختصاص دادهاند.
برندهای چینی در بازار گستردهتر اتحادیه اروپا نیز در حال رشد هستند. آمار رجیستری خودروهای متعلق به پنج گروه دارای برندهای چینی که در آمار انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا آمدهاند، در ماه اوت نسبت به مدت مشابه سال قبل، حدود ۷۱ درصد افزایش یافت. سهم مجموع آنها از بازار خودروهای جدید اروپا نیز از ۶.۶ درصد، به ۱۰.۸ درصد رسید.
این به معنای آن است که تقریبا از هر ۹ خودروی جدیدی که در اتحادیه اروپا رجیستر شده، یک دستگاه خودرو متعلق به این گروهها بوده است.
در اتحادیه اروپا، شرکتهای لیپموتور (با رشد ۲۱۱ درصدی)، چری (۲۰۱ درصد)، بیوایدی (۱۲۹ درصد) و گروه جیلی (۲۴ درصد) از جمله تولیدکنندگانی بودند که سریعترین نرخ رشد را داشتند. آمار رجیستری خودروهای تولیدی شرکت آمریکایی تسلا نیز ۵۳ درصد افزایش یافت.
کاهش مخالفت سیاسی با تسلا
مقاومت سیاسی در برابر تسلا در نروژ نیز کاهش یافته است. بر اساس نظرسنجی انجمن خودروهای برقی نروژ، سهم پاسخدهندگانی که گفته بودند به دلایل سیاسی از تسلا دوری میکنند، از ۴۳ درصد در سال گذشته، به ۲۴ درصد کاهش یافته است. فعالیتهای سیاسی ماسک و حمایت او از رهبران راست افراطی، موجب بروز مخالفتهایی با این برند شده است.
«کریستینا بو» گفت: سال گذشته، فعالیت سیاسی ایلان ماسک بسیار پررنگ بود و طبیعتا واکنشهای شدیدی ایجاد کرد. او افزود: سال میلادی جاری توجه کمتری به این موضوع وجود داشته و همین مورد ممکن است باعث شده باشد افراد کمتری بگویند که به دلیل سیاسی تسلا را انتخاب نمیکنند.
بر اساس گزارش یورو نیوز، با وجود این، تسلا همچنان پرفروشترین برند خودروی جدید در نروژ است و بر اساس آمار انجمن خودروهای برقی نروژ تا ۲۴ سپتامبر، ۱۷.۵ درصد از رجیستری خودروهای جدید در این کشور را در سال جاری به خود اختصاص داده است.
